Un estudio sobre el porcentaje de hibridación más conveniente para los aviones comerciales concluye que la combinación de un 50% de combustibles fósiles y un 50% de electricidad es la necesaria para satisfacer las demandas actuales del mercado y reducir de forma significativa las emisiones. El trabajo de investigación fue desarrollado por un equipo de la Universidad de Illinois, en Estados Unidos, simulando las emisiones de dióxido de carbono que produciría un avión de un solo pasillo con una capacidad de hasta 140 pasajeros.
Fuente: Híbridos y Eléctricos